SSJ взлетел, блин!!!!!

[Cherep]

Они могут быть технические или экономические или погодные или дебильный график.

Там же написано, почему.

Некоторые простои связаны не столько с серьезностью отказов, сколько с продолжением процедуры наполнения MMEL и CDL (регламентируют перечень отказов и элементов конструкции, при отсутствии которых допускается выполнение полета). У воздушных судов, находящихся длительное время в эксплуатации, эти документы более исчерпывающие, что позволяет выполнять полеты с более широким спектром некритических и не связанных с безопасностью полетов отказов

Погуглить поставки - имелось ввиду погуглить, когда они начинаются зарубеж.

Запарили уже. То "не сконструируют", то "не постороят", то "не взлетит", то "не сертифицируют". Собаки лают, карван идёт.

[Panda]

Запарили уже. То "не сконструируют", то "не постороят", то "не взлетит", то "не сертифицируют". Собаки лают, карван идёт.

Ну у всех проэктов, даже успешных критики есть. Если вы верите в успех - обижатся нечего. 787ой тоже многие ругали. Да и сейчас ругают. Отстаивайте свою точку зрения.

[Cherep]

787ой тоже многие ругали. Да и сейчас ругают.

ндя?

[Panda]

ндя?

Опоздание на 3-5 лет, стоимость 35 миллиардов разработке. Многие ругают экономность топлива (хотя АНА сказала что даже лучше чем заявлялос на 2%). Вони много и сейчас после полетов и поставок. А380 многие считают гавном которое икогда не окупится (я кстати к такому же мнению склоняюсь - нафига этот монстр?). Разработка там тоже стоила огого.


Ну а вообще у меня аллергия к госпроэктам серьезная. Поэтому я всегда их и буду критиковать.

[marat]

Ну, если так сильно волнуют проблемы отечественного самолётостроения, то рекомендую ознакомиться с доводами другой стороны:

Код: Выделить всё

SSJ-100: реальность против домыслов http://superjet.wikidot.com

[Terminus]

Ну, если так сильно волнуют проблемы отечественного самолётостроения, то рекомендую ознакомиться с доводами другой стороны:

Код: Выделить всё

SSJ-100: реальность против домыслов http://superjet.wikidot.com

Спасибо, интересная подборка материалов.

[Panda]

Прочитал. Все никак не могу найти данные по рас ходу топлива. Все какието левые подсчеты на пальцах а данных нет. Странно как то для самолета который в воздух подняли уж 5 лет назад как и уже год в коммерческой эксплуатации. По Ан-148 данные есть, По беинг 787данные появились от первого же эксплуатанта:

Из Вики:

Data from ANA reported that the 787 surpasses the 20% fuel burn reduction promised by Boeing as compared to the 767. On the Tokyo-Frankfurt route the fuel savings was 21%.

Зато много уклончивых "эксплуатационны расходы сократятся до 20%". Ни к чему не обязывающие. Кстати подобные формулировки были и у ИЛ-86, который жрал безбожно.

[гаер*]

Люблю эту тему. Набросьте, пожалуйста, позитива.

[Cherep]

Люблю эту тему. Набросьте, пожалуйста, позитива.

http://superjet.wikidot.com/

[гаер*]

О, спасибо!
Вот уже и SBJ полетел... Было бы классно заставить Аэрофлот возить "Манчестер Юнайтед" на нём.

[uchebnik fiziki]

А они не могут возить МЮ, поскольку не имеют права возить без залёта в Россию. Так что это чисто брендовые заморочки, причём весьма нехорошие.

[marat]

А они не могут возить МЮ, поскольку ...

... поскольку в контракте прописаны дальнемагистральные самолеты.

[Tasha]

Люблю эту тему. Набросьте, пожалуйста, позитива.

Пожалуйста!
ГСС опровергли информацию о своем банкротстве
http://www.rg.ru/2013/07/11/suhoy-site-anons.html

[Bomber]

Если через 2 месяца вернусь (надеюсь на положительный исход) на нем из Кракова, будет и позитив и впечатления...

[Bomber]

Что-то даже тревожно стало...

http://www.kommersant.ru/doc/2238649

[Гесс]

при выполнении посадки с имитацией отказа одного двигателя,
в результате жесткой посадки у самолета был поврежден один из двигателй.

Что хотели то и получили

А если серьезнее - с одной стороны невыход шасси инцидент в пользу ненадежности.
А с другой стороны - сел на брюхо вне полосы и пригоден к экспуатации после ремонта двигателя - "да этими микроскопами можно гвозди забивать!".

[гаер*]

http://www.kommersant.ru/doc/2238649

"приземлился без шасси на брюхо, минуя ВПП" заявляет Коммерсантъ. Это ж просто чудо техники. Только один из двигателей повреждён. "автоматическая посадка... при выполнении посадки с имитацией отказа одного двигателя, произошло касание взлётно-посадочной полосы самолётом с убранными шасси" - говорит scac.ru Но почему "автоматическую посадку" выполняли с убранным шасси??? Автоматика забыла/не сочла нужным выпустить шасси?

[marat]

А если серьезнее - с одной стороны невыход шасси инцидент в пользу ненадежности.

Ненадежности чего? Экипаж сам не выпустил шасси. Тяги одного двигателя не хватает для имитации отмены посадки с выпущенными шасси. По требованиям испытания необходимо было найти предел. Экипаж его нашел.

[Гесс]

А если серьезнее - с одной стороны невыход шасси инцидент в пользу ненадежности.

Экипаж сам не выпустил шасси.
По требованиям испытания необходимо было найти предел. Экипаж его нашел.

По выше приведенной ссылке я этого не увидел.

[Cherep]

Но почему "автоматическую посадку" выполняли с убранным шасси??? Автоматика забыла/не сочла нужным выпустить шасси?

http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2483493.htm