Автохимики :)

[Terminus]

Пока ничего не цокает
Меняю строго в соответствии с регламентом на сервисе у официального дилера.

[Quinolin'ka]

Заливайте нормальное масло от проверенных временем производителей. Я с маслом никогда не экспериментирую, может стать потом себе дороже. 15К км проехал и на замену.

[ Post made via Mobile Device ]

Вы знаете, я не сама выбрала это масло, с таким машина уже шла на продажу. Замену масла пока не проводи, но уже пора. Обязательно узнаю у мастеров из сервиса, какого оно было цвета после отработки.

Извините, если не в тему

[Driver]

Обязательно узнаю у мастеров из сервиса, какого оно было цвета после отработки.
Извините, если не в тему

Цвет будет черный. Больше толку будет, если самой посмотреть на крышку заливной горловины, там не должно быть никаких отложений. Полезно мазнуть пальцем по внутренней стороне крышки клапанов (через заливное отверстие, осторожно!! может быть горячо), там тоже не должно быть отложений. Само собой это надо сделать до промывки двигателя (если таковую будут делать). Если пробег меньше 100К, то заглянув в заливное отверстие должны увидеть чистый метал, практически без желтого налёта.

[Deminolog]

А вот пальчиками лезть никуда не надо Не стоит...
Отработанное масло как правило темно-желтого, почти черного цвета. При этом, стоит отметить, что цвет - далеко не всегда показатель того, что масло верой и правдой защищало движок. Бывают масла, которые достаточно светлые, когда их сливаешь. Тут надо смотреть на комплекс присадок, режимы эксплуатации. Плюс ко всему, я бы не стал сравнивать минералку и синтетику. И, да, лейте синтетику... Причем обращайте внимание на рекомендуемую вязкость. Чем дальше отклоняетесь от рекомендации - тем хуже. Это будет сказываться на всем - от аппетита, динамики до самой работы движка (тихо и ровно или же немного напоминать повадками дизель). Масла с высокой вязкостью обычно начинают лить когда движок начинает его "кушать", т.е. плавно подходит к ремонту или смерти, у кого как.
По своему опыту - лью либо Мобил 1 нью лайф (действительно хорошее масло, диагностика двигателя подтверждала, что масло хорошо справляется со своими задачами), либо родное (в Мицу лил Dia Queen - это их дочернее предприятие, занимается ГСМ, в Тойоту - либо Тойота, либо Лексус, масло одно и то же, этикетка и цена разные).
Кастрол не нравится =\

[Агдамыч]

Сменили масло/фильтры, затянули выхлопную, прошёл техосмотр, 250 евро. Сколько у кого выходит?

[Jinn]

Сменили масло/фильтры, затянули выхлопную, прошёл техосмотр, 250 евро. Сколько у кого выходит?

Прошел в пятницу ТО-год. 8.5 тыр.

[Агдамыч]

Ну, мне в следующий раз через два года, тут так.

[Jinn]

в следующий раз через 10000 км.

[Агдамыч]

В смысле? Почему? Я не про масло, а про тех-осмотр.

[Jinn]

А я под ТО подразумевал техническое обсуживание. А техосмотр через два года еще.

[Агдамыч]

А. Ну, масло мне только через 25 тыщ теперь менять, колёсы/диски/колодки сам контролирую, тосол, тормозуху тож. У меня не навороченная тачка, всё можно и так посмотреть.
А, ну 25 тыщ у меня за год.

[Deminolog]

Масло на 25 тыс?
Я слышал про замену раз в 20 тыс, это у БМВ такие рекомендуемые межсервисные интервалы, но ни один здравомыслящий владелец такого не допускает. Если откроете крышку, то увидите практически смолу... Это очень, очень много... Что ж это за машина такая? На ВАЗ-2107 тоже меняли раз в 10 тыс...
Стоимость ТО разнится... Если мы говорим о простом получении талона тех осмотра, то у меня это было 800 рублей, только гос. пошлина, ибо все остальное делается в виде планового обслуживания авто.
Самое дорогое у меня было ТО-70, там менял масло в АКПП (кто бы что не говорил, а самому его менять не стоит, там методом вытеснения идет замена, ушло около 11 л масла на полную замену), тормозные колодки, диски, тормозную жидкость, жидкость ГУР, заменил антифриз (просто потому что 6 лет, время пришло), помпа водяная, свечи, почищена дроссельная заслонка. В целом, несмотря на довольно большой список - обошлось вполне себе приемлемо, около 500 баксов, с учетом того, что все было куплено мной. Масло в АКПП считаю вообще работой первостепенной важности, ибо масло стоит не так дорого, а вот коробка если умрет...
В планах - замена топливного фильтра, компрессора кондера (везет мне на них...), масло В общем, дальше еще 70-80 тыс на машине можно менять только масло да колодки

[Panda]

Самое дорогое у меня было ТО-70, там менял масло в АКПП (кто бы что не говорил, а самому его менять не стоит, там методом вытеснения идет замена, ушло около 11 л масла на полную замену), тормозные колодки, диски, тормозную жидкость, жидкость ГУР, заменил антифриз (просто потому что 6 лет, время пришло), помпа водяная, свечи, почищена дроссельная заслонка. В целом, несмотря на довольно большой список - обошлось вполне себе приемлемо, около 500 баксов, с учетом того, что все было куплено мной.

500 за работу плюс материалы? Кстати водканую пампу зачем меняли. Вроде ее меняют с таиминг белтом (не знаю как это).

[Агдамыч]

Масло на 25 тыс?

Вот я одарённый в арифметике! Конечно, 15 тыщ.

[Deminolog]

Panda, что Вы, что Вы! Это все вместе Сумма Если бы все покупал у ОД - было бы в два раза дороже А насчет помпы - вероятно Вы не совсем верно меня поняли - помпа гоняет антифриз по системе. По сути - моторчик с лопастями Меняли по причине течи. У первых камри 40 кузова это была болезнь (детская болячка, так сказать). Вот и устранил Тем более, что за оригинал отдал меньше 100 долларов (это точно оригинал, не подделка, куплено в проверенном годами месте).
Агдамыч, хорошо что уточнили

[ifh]

Открываю сегодня новости и вижу - в ДТП в Москве погибла Марина Голуб. Водитель, с которым она ехала, лишен прав, виновник ДТП, совершенно другой человек, выехавший на красный свет и скрывшийся с места происшествия, тоже неоднократно нарушал ПДД. В связи с этим, риторический вопрос: как можно бороться с подобным?
Получается, что даже при аккуратной езде есть достаточно большой шанс нарваться на такого идиота.
Что нужно сделать, чтобы люди, лишенные прав, не садились за руль? Сейчас наказание - максимум 15 суток, и это не останавливает. Отбирать автомобиль? Сажать на полгода? Штрафовать на 100-200 тыс?
Что делать, чтобы пьяные не садились за руль?
Что делать с теми у кого куча нарушений? Возвращаться к советской практике "проколов"?

[Deminolog]

Сажать. Сел без прав за руль - отсиди 3 года в тюрьме, если только не вынудили обстоятельства (срочно в больницу, угроза жизни). Если права отбирали более 2-х раз - лишать пожизненно. Конфискации авто не помогут...

[SkydiVAR]

Сажать. Сел без прав за руль - отсиди 3 года в тюрьме, если только не вынудили обстоятельства (срочно в больницу, угроза жизни). Если права отбирали более 2-х раз - лишать пожизненно. Конфискации авто не помогут...

Как Вы знаете, "суровость Российских законов компенсируется необязательностью их исполнения", к сожалению...
И ведь будут сажать тех, кто поехал по необходимости и отпускать злостных (которые смогут откупиться), если ввести такие нормы.
А обсуждение того, что нужно сделать, чтобы нормы работали реально, а не на бумаге выльется в очередной псевдопатриотический срач... По крайней мере - сейчас. Нет?
Давайте уж лучше просто про машинки!

[Deminolog]

Но действительность такова, что конфискация авто - меньшая проблема... Нынче покупка авто - дело 1 дня... К сожалению, боюсь, что Вы правы... Хотя так хочется простого уважения и исполнения закона...

[Ptizza]

Сажать. Сел без прав за руль - отсиди 3 года в тюрьме, если только не вынудили обстоятельства (срочно в больницу, угроза жизни).

Если забыл? У меня пару раз случалось (садилась без сумки, а они в сумке).