Было закуплено много бензина ЭКТО100 для работы проф. бензопилой. Ну это единственный "не паленый" бензин в нашем городе. Во всех остальных бензинах с наступлением кризиса появился ферроцен и не в малых количествах.
Всё бы хорошо, но ЭКТО100 видимо не может гореть так быстро в нефорсированном движке бензопилы, как требуют ее обороты. В результате даже полностью прогретый двигатель, с самыми бездымными маслами, выбрасывает серый дымок. Свечка черная. Поршень в нагаре. Возле пилы отвратительная вонь газом, дышать нечем.
Купил присадку ТОТЕК УМТ СПОРТ и применил по инструкции. Проблемы исчезли как по мановению волшебной палочки. Заявленные катализаторы горения дожигают бензин как надо. Состав присадки, естественно, гос. тайна
Я подумал, а почему бы не добавить в бензин средство повышения цетанового числа для соляры. Там тоже катализаторы горения, и например Hi-Gear пишет об октилнитрате в составе. Почему бы присадку с этим катализатором не добавить по инструкции в ЭКТО100? Это дешевле как минимум в 10 раз. Одно опасение, что октилнитрат выжгет всё масло из топлива, но вроде бы оно к моменту подачи искры находится в аэрозоле и все равно сгорит или улетит на улицу. Смотря какое масло. JASO FB или JASO FD.
Как по-вашему, Господа Химики, можно так делать, или движок сдохнет?