Растворители жиров

[PMMA]

Доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, вещества, растворяющие жиры и их производные (жирные кислоты, эфиры) и относительно легко растворяемые водой при небольшом (100 град.) нагревании.

[amik]

Этиловый спирт не устраивает?

[avor]

Доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, вещества, растворяющие жиры и их производные (жирные кислоты, эфиры) и относительно легко растворяемые водой при небольшом (100 град.) нагревании.

Угу вообще то ПАВ вам подойдут, только это не совсем раствор.
Из органики я бы еще низшие кетоны глянул бы и порпиленгликоль, этиленгликоль и их олигомеры. Ну и еще растворы мочевины и роданида калия(аммония) попробовал.

[amik]

PMMA, сформулировали бы свою задачу информативнее, так и ответ бы быстрее получили.
Например, обычная щелочь гидролизует жиры, эфиры и прочее "при небольшом (100 град.) нагревании", потом останется только смыть водой.

[PMMA]

Ненужного спирта в большом количестве нет )))
А вообще нужно просто отмыть посуду от различных жиров. Хотелось бы сделать это легко, без ершика ))) Попробую щелочь. Спасибо!

[amik]

Если жиры биологической природы, способные гидролизоваться, то щелочь сработает. Машинное масло смоется только ершиком с ПАВами и легким абразивом типа соды в горячей воде. Готовые составы для такого издевательства над посудой продаются под марками "Комет", "Персоль", "Санита" и т.п. "Фэйри" с лимоном в бутылочке опять же - просто зверь

[Любитель_Манниха]

viewtopic.php?f=4&t=34030

[Tokashi]

Ацетоном мойте

[Just8]

А вот такая задача, в системе охлаждения автомобиля - налет из густой смазки (предположительно этим стало машинное масло, которое туда попало, после термо воздействия в системе охлаждения). Надо это дело растворить и слить...
Специальные растворы для этого продающиеся, говорят не эффективны - ничего не отмывают... Сами попробуем в ковшике сегодня - может врут...
Но если не подойдут специальные промывки, то чем?

Ну, естественно, это не должно разъедать резинки и т.пр. в системе охлаждения... Так сказать, не навреди...

[chemist]

Люди тратили деньги на научные разработки, максимум чего достигли - сколотили на этом бизнес. А представляете какой бизнес можно сколотить на более эффективном средстве, потратив ещё большие деньги на поиски? Думаете они захотят вот так просто Вам отдать свои секреты?

[Just8]

Ну дак мойка посуды - тоже бизнес, наверное, не меньший чем промывка системы охлаждения... Однако ж набросал народ варианты, мир не без добрых людей...

[chemist]

Ну дак мойка посуды - тоже бизнес, наверное, не меньший чем промывка системы охлаждения... Однако ж набросал народ варианты, мир не без добрых людей...

Думаете таки подбросят коммерчески пригодный вариант, который купили или оплатили разработку? И где ж такие добрые дяденьки водятся?

А вообще, масла при нагревании, особенно в присутствии следов металлов, склонны к полимеризации, образуя твёрдые нагары, которые ни в чём не растворимы кроме сильнейших окислителей, но в них и металлы растворяются, в этом-то и проблема.

[avor]

А вот такая задача, в системе охлаждения автомобиля - налет из густой смазки (предположительно этим стало машинное масло, которое туда попало, после термо воздействия в системе охлаждения). Надо это дело растворить и слить...

Сливаем с системы ТОСОЛ. Можно промыть ацетоном, а можно просто подсушить. Заливаем керосин или даже солярку и включаем двигло, что бы нагрелось система охлаждения градусов 60-80. Теплую солярку сливаем, можно залить кипятком со стиральным порошком и потом промыть просто водой(а можно и не парится), сушим ацетоном или просто так сушим, и заливаем свежий ТОСОЛ.
Насчет ацетона не знаю, прежде чем им заливать надо проверить не растворяет ли он шланги. Если растворяет, можно заменить ацетон на изопропиловый спирт (ИПС абсолютированный).

[serg1]

Э, уважаемый, осторожнее с такими советами - ( ацетон, солярку) в двигатель. А если оно (ё--- зачеркнуто) пыхнет, тем более судя по описанию двигатель мягко говоря не шибко исправен. А ацетон однозначно шланги пожрет, а соляра просочится через все неплотности и негерметичности. Если там просто масло - водный раствор стирального порошка для авт. стиралок, и погонять. Если не берет - да можно изопропанол (не обязательно его абсолютированный, он все равно воды в системе найдет). Но не на работающий двигатель, а просто в теплый двигатель теплым раствором. ( То что ИПС тоже не надо греть открытым огнем- надеюсь тоже понятно)

[avor]

Ацетон в холодную систему заливать надо и в отсутствии открытого пламени(как и сбензином), а про то что он шланги пожрать может я предупредил. А не хай себе сочится заодно выявит неплотности и не герметичности. у соляры температура вспышки довольно высокая, так что оно НЕ "(ё--- зачеркнуто) пыхнет" Тертически система водянного охлаждения должна быть герметично заизолирована.

[практик]

Avor мне интересно, когда Вы даете рекомендации по растворению жиров растворами мочевины или роданида калия (аммония), то это Ваши личные наблюдения или есть какие-то литературные данные. Если Вы меня нагрузите своими знаниями буду очень рад.

[avor]

Ответ содержится в рекомендаии, "я бы попробовал". Ну и скорее всего это не истинный раствор будет. Про литератру, из учебников: Растворы роданида растворяют ПАН, не жир конечно, но и не хлорид натрия. А мочевинка дает клатраты, если я не ошибаюсь, с УВ нормального строения.

[Xestospongin_C]

...
Насчет ацетона не знаю, прежде чем им заливать надо проверить не растворяет ли он шланги. Если растворяет, можно заменить ацетон на изопропиловый спирт (ИПС абсолютированный).

Шланги - нет, а пластмассовые деталюшечки - возможно, проверять смысла нет - это лишнее. Вариант с соляркой вполне рабочий, даже ездить можно так, пока помпа не развалится. И, да, шланги набухнут точно(они не МБС), так что поменять придётся. В любом случае это дешевле и проще, чем разборка двигателя(пусть даже частичная): мотору лучше не станет. Вопрос, ОТКУДА масло в рубашке??? Если сгнил теплообменник или что-то подобное - это одно. А если пробой ГБЦ или трещина БЦ/ГБЦ - совсем другое: ремонт потребуется, причём, вероятно, что капитальный, так что смысла огород городить как бы и нет.

[Xestospongin_C]

Э, уважаемый, осторожнее с такими советами - ( ацетон, солярку) в двигатель....

"Не очкуй, Славик..."© Во времена развитого социализЬма, слова "ТОСОЛ" мы не ведали, посему лили в систему воду. А поскольку морозы у нас суровые, при перерывах в эксплуатации приходилось её сливать, а потом заливать. Зато солярки много литров тонн было, и никто её не считал(и за топливо не считали тоже ). С функцией охлаждающей жидкости она справлялась весьма успешно. Помпа, правда, разваливалась за месяц, шланги за сезон. Но со снабжением проблем не было.

[Xestospongin_C]

...Но не на работающий двигатель, а просто в теплый двигатель теплым раствором...

Мало толку: или циркуляция ОЖ в системе быть должна, или "по рабоче-крестьянски", в рукопашную, солярочкой и ёршиком. В трудно- недоступных каналах: тем же самым, под давлением.
Вообще, вопрос серьёзный и не простой. Следы масла в рубашке - не самое страшное, если, конечно, оно там не литрами. Хуже, если, наоборот, имело место попадание ОЖ в систему смазки. При взаимодействии антифриза и масла образуется очень густая субстанция, по консистенции нечто среднее между солидолом и битумом. Если сие попадёт в КВ, вероятна полная или частичная обструкция масляных каналов с закономерным результатом.