На бока и верх тента и кабины (борта и крышу фургона) наносится гигантский штрихкод, дублирующий госномер ТС, например, наклеиваются прозрачные полосы пленки, видимые в ближнем ИК (камеры их видят, человеческий глаз - нет). Договариваетесь с ГАИ, вносите в ПДД и законы изменения, карающие за подделку этого штрихкода так же, как и за подделку госномера. После чего следите на здоровье за каждым движением всех своих машин - хоть со спутника, хоть с беспилотника, хоть со стационарных камер. Гаишники обрадуются, это сведёт к нулю для грузовиков статистическую статью "скрылся с места ДТП" да и техсредствами фиксировать такой штрихкод - на порядок легче, чем госномер.cerber.80 писал(а):Так вот подобное,реально,или фантастика? Возможно ли такое вообще? Ну скажем в теории хотя бы.
[ Post made via Mobile Device ]
Дубликат госномерного знака изготовить ещё проще и установить легче. Однако с этим связываются только закоренелые преступники.cerber.80 писал(а):AAN |
Идея превосходна. Но,вопрос с источником. И возможности изготовления дубликата такого источника. при простом его изготовлении,легко изготовить дубликат.
( может в англоязычном инете есть для ветеранов CIA) Там как раз вопросы скрытных и помехозащищенных жучков хорошо проработаны. Только такая дружба опять же будет палка о двух концах см. Чичваркин и Дуров Да-да, всё верно. Сам на грани увольнения, ибо достали в корень придирки даже не начальства(ему, по большому счёту, дофонарно - лишь бы работа выполнялась качественно и в срок), а шавок, пялящихся в монитор и трезвонящих по 47(сорок семь) раз на дню по любому поводу. Оговорюсь, что на зарплате это не отражается, а вот на нервы действует. Вроде и работа устраивает, и зряплата, но брехня и ругань со шмакодявками(получающими зарплату, которую им зарабатываю не в последней степени и я, и которые годятся мне в дочери), надоела. После беседы с начальством обычно всё успокаивается и приходит в норму, через 2 месяца - всё по-новой. Сейчас набрали молодых да ранних - в своём желании выслужитья устроили настоящий террор над сотрудниками. Вот уже и сердечко пошаливать стало... Нахрена нужна такая работа???...Smol писал(а):Cначала к автомашинам сигнализаторы-трекеры приделают, потом - к людям...
...
Добавлю: и уборщикам, и слесарям, и сантехникам и... даже инженерам. И нормально всё будет. Только куда будет тогда девать бесчисленную армию бывших ментов, изгнанных из мусарни, одним из представителей которых является Цербер???AAN писал(а):Платить надо нормально водителям....
Так, давайте прекратим катить баллоны на большегрузы. Начать бы с того, что вернуть оленевода из Москвы обратно в тундру, ибо там ездят на оленях, а тут машины ходят. Поясняю на примере МКАДа. Во-первых, правый крайний ряд - это либо парковка, либо вечный ремонт дороги, либо полоса разгона-торможения, но никак не полоса для движения. Т.е., фактически грузовикам остаётся одна полоса(вторая, движение грузовых автомобилей по которой разрешено, к Вашему сведению). Во-вторых, добрая московская(и не только) традиция съезжать со МКАДа со ВСЕХ рядов не даёт возможности двигаться по дороге вообще. В-третьих, движение по обочине. Прощу заметить, что ездят так далеко не большегрузы. И что Вы могли бы предложить, когда с 3-х рядов поворачивают направо, а прямо можно проехать только по 4-5-му ряду??? Встать за этой толпой баранов, и простоять там пол-ночи??? Что ж, как вариант, но... Оленевод из тундры запретил движение грузовых автомобилей днём - не успеешь проскочить 5 килорублей штраф на каждой камере, а они на каждом съезде висят. Теперь, про "вылетание на встречку". ПДД предписывают "не препятствовать обгону". Вот я и не пойму, почему когда фура обходит легковой автомобиль, легковушка увеличивает скорость. А обгон - сам по себе сложный манёвр, а у 40-тонного трейлера и динамика, и габариты далеко не легковой машины. Манера обгонять грузовик, перестраиваться перед носом, а увидев мента, оттормаживаться чуть ли не до полной остановки - тоже явление не нормальное - попробуйте потом эту дуру разогнать по-новой. Подлезание легковых под кабину справа - классический вариант: таких аварий каждый день по нескольку штук. Ну и т.д... и т.п... долго ещё продолжать можно... Только шпиономанией это не победить. Для начала бы, я ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ЗАПРЕТИЛ ТОРГОВАТЬ "ПРАВАМИ". Ну и оленевода - в тундру, пусть делает то, что умеет - пасёт своих оленей там.AAN писал(а):...
Общественная польза будет заключаться в том, что большегрузы перестанут лезть во второй-третий-четвёртый ряд и вылетать на встречку, сталкивая легковушки в кювет, перестанут засыпать за рулём и т.п. Несколько сот жизней в год сэкономим - уже неплохо.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
