Новые решения в области безопасности на транспорте

[cerber.80]

Здравствуйте! Ребят,может помомчь сможет кто,советом дельным,может и большего пожелает.
Я занимаюсь безопасностью на транспорте,и от того далёк от области естественных наук.
Проблема следующая. На автобазах совершается ряд нарушений,от нецелевого использования тр.ср. до хищения топлива и грузов.
Существует система слежения за транспортом,посредствам gps/gsm но она не эфективна,т.к. такие источники легко глушатся. Дальше ничего уже не докажешь.
Так вот,возможно ли нанесение на авто,каких то особых меток,из какого то вещ-ва,которое будет видно в определённом спектральном режиме. Не радио,и магнитные источники,они глушатся.
Возможно ли такое вообще? Есть соображения какие. И вообще где решение искать?

[ Post made via Mobile Device ]

[avor]

А как вы сигнал собираетесь снимать. Что бы снять спектральный сигнал. Нужно: 1) что бы объект был в прямой видимости детектора. 2)Что бы он был освещен хоть каким-то светом. Причем детекторы реально будут принимать сигнал ну не более чем на расстоянии нескольких километров. А в темноте вообще скорее всего работать не будут.

[uchebnik fiziki]

такие источники легко глушатся. Дальше ничего уже не докажешь.

Надыбать источники, которые глушатся не так легко, и штрафовать за любое глушение источника.

[avor]

А если глушение произошло в тоннеле или за горкой или под мостом - тоже штрафовать? А там в тоннеле все грязные делишки и обтяпать можно. И как из таких мест спектральная метка может помочь контролю я не представляю.

[VTur]

Сделайте передатчик на длинных волнах.

[cerber.80]

Интересно читать,но. Глушилка продаётся в свободной продаже,и невозможно предъявить водителю за неё,пока в кармане,или в машине у него не найдёшь. На вопрос об изчезновении сигнала всегда будет ответ,а я откуда знаю куда он девался там. Что там у кого по маршруту,или у вас там с аппратурой.

[ Post made via Mobile Device ]

[cerber.80]

Насчёт подсветки,да. Не подумал. Надо,что то думать. Несколько километров,уже неплохо. Вопрос с высоты скажем метров 35-40 какой радиус охватывать будет. А тонели,и т.п. это не проблема. Програмист,говорит,при таких условиях можно программу написать,которая будет восполнять пробелы,и сигнализировать об изчезновениях с поля зрения. Точное место,время.

[ Post made via Mobile Device ]

[cerber.80]

Глушилка,размером с блок сигарет,при вмешательстве ваших коллег,радио электронщиков,глушит все сигналы,в радиусе 15 метров.

[ Post made via Mobile Device ]

[avor]

Глушилка,размером с блок сигарет,при вмешательстве ваших коллег,радио электронщиков,глушит все сигналы,в радиусе 15 метров.

[ Post made via Mobile Device ]

Если смотреть в сторону радиоэлектронной борьбы. Существуют методы борьбы с глушилкой, когда специально-закодированный сигнал слабее глушилки в миллионы раз все равно проходит и детектируется, но проблема в том что любой радиоизлучатель можно просто фольгой прикрыть и его нет. А потом вы детекторы по всему маршруту ставить будете с новыми кодировками сигнала.

[avor]

Еще не понятно зачем вам спектральная метка. Нанесите на кузова штрих код краской и снимайте его на видео камеру.

[AAN]

Платить надо нормально водителям, тогда они будут своим рабочим местом дорожить и перестанут днём и ночью думать: "как бы колымнуть, чтоб концы с концами свести". Есть тахограф, есть системы GPS/GLONAS трекинга, есть статистические системы, позволяющие выявить статистически значимый перерасход топлива и пропажу грузов, но всё это работает только у руководителей, которым мозг не сверлит мысль: "как бы ещё съэкономить на зарплате, иммигрантов чтоль нанять?" Считайте что украденное - оплата отсутствия в стране цивилизованного профсоюза водителей.

[cerber.80]

Avor| Ну,в войне сигнала и заглушки,победа пока на стороне глушилок. На сколько мне известно.(если есть другая инфа,поделитесь) Фальгой да,закрыть можно, но делать этого никто небудет. Детекторы можно и по маршруту разместить. Цена потерь диктует затраты.

[ Post made via Mobile Device ]

[cerber.80]

Avor| Штрих код нанести непроблема. Нужно,что бы глазу незаметен был,а аппаратура видела. Вот и вопрос в чём.

[ Post made via Mobile Device ]

[cerber.80]

Насильно на работу не гонят. Пришёл,добровольно,значит устраивает,нет,так всего доброго. Будем рады,находке более лучшего. А,трекеры,хоть и удовольствие не дорогое,но не оправдывает себя.

[ Post made via Mobile Device ]

[cerber.80]

Вопрос безопасности один. Что бы игра свеч не стоила. Понятно,что любой замок,дверь,можно открыть. Задача,что бы средства,затраченные на вскрытие были значительно выше средств,находящихся под замком.

[ Post made via Mobile Device ]

[AAN]

Вопрос безопасности один. Что бы игра свеч не стоила. Понятно,что любой замок,дверь,можно открыть. Задача,что бы средства,затраченные на вскрытие были значительно выше средств,находящихся под замком.

Или средства, которые в ближайшие годы недополучит виновник при гарантированном увольнении и внесении в чёрный список, были несколько больше той доли средств, которые он может похитить с сообщниками.

[Smol]

Cначала к автомашинам сигнализаторы-трекеры приделают, потом - к людям...
Зашел во время работы на 10 минут в магазин водички попить купить - а вот тут тебе и депремия. За растранжиривание рабочего времени.
Говорят, ВИАМ всю территорию видеокамерами обставил, целая группа сидит и на мониторах контролирует передвижение сотрудников ВИАМ по его территории, ну а то, что там депремируют за любую минуту опоздания на работу - это уже давно не новость...
В результате: старые опытные сотрудники увольняются (они просто в неволе работать не могут) или просто сидят в лаборатории сколько положено, а потом идут домой, а молодые... Ну, им еще расти и расти...

Как бы и у Вас так же не получилось в результате борьбы за "безопасность на транспорте".

[avor]

Avor| Штрих код нанести непроблема. Нужно,что бы глазу незаметен был,а аппаратура видела. Вот и вопрос в чём.

А зачем что бы невидимый. Пусть работник знает Большой Брат смотрит за ним. Штрих код можно сделать из полосок железа приклеенных к тенту фуры, а что бы не видно было заклеить пластиком, их можно радиолокатором считывать.

--Avor| Ну,в войне сигнала и заглушки,победа пока на стороне глушилок. На сколько мне известно.(если есть другая инфа,поделитесь).
Ну могу вам дать адресок одного спецКБ, только боюсь разработка будет дорогая.

--Фальгой да,закрыть можно, но делать этого никто небудет.

Почему вы думаете, что если используют глушилку, то не будут использовать фольгу.

-- Детекторы можно и по маршруту разместить. Цена потерь диктует затраты.
Гыыы! А если затор, ремонт - в результате объезд. Вы всю проходимую сеть дорог детекторами обставить собираетесь? Вы оружейный плутоний(обогащенный уран) возите или хим. оружие, наркотики, что вас не останавливают такие затраты.

[AAN]

Cначала к автомашинам сигнализаторы-трекеры приделают, потом - к людям...

Вот-вот, попытка следить за каждым чихом вместо реальных мер - например, перевода автопарка на газодизели (метан в ведро не сольёшь и стоит столько,что можно приплачивать водителям, выбирая лучших из лучших по конкурсу)

[serg1]

Пусть уважаемый ТС озвучит технические требования к системе. Первое мы уже поняли- чтобы "не заглушить". Следующее- на каком расстоянии стационарный датчик должен видеть машину ( либо можно по маршруту какие-то "ворота" расставить). И в какого порядка цену должна такая система попасть.
А то пока видтся только 1 "принципиально незаглушаемый" источник сигнала - радиозотопный. Но там зато будет столько побочных проблем
Пока я бы порекомендовал существующий GPS + 2 видеорегистратора в машину. И строчку в контракт водителю о безоговорочном увольнении в случае если все эти приборы "сразу вдруг внезапно сломались" Ну и видеокамеры с распознаванием номеров машины ( по типу гаишных) вдоль по маршруту.