Кто-нибудь может прокосультировать по смесям метанла с бензином?
Интересует какое октановое число получиться, например при смеси 80 объемов 92 и 20 метанола?
Как отражается на работе движка, на сколько должен возрасти расход горючего? Нужны ли переделки в машине?
Слышал где-то разбавляют растительное масло с метанолом? Или это для дизелей?
Кто-нибудь заливал себе? И в какую машину?
Топливные смеси
Re: Топливные смеси
Могу только вот что подсказать... Занимались подобными вещами.
Смеси метанола с бензином крайне неустойчивы и при попадании в смесь очень малых количеств воды моментально расслаиваются ( а в бензобаке независимо от нас вода есть всегда), поэтому нужны стабилизаторы, а здесь всё сложнее... здесь могут быть эфиры всякие МТБЭ, вообщем алкилтреталкиловые и помоему даже диалкиловые например диэтиловый, их добавляют в небольшом количестве чтобы смесь была стабильна...
заводы уже практикуют добавку метанола по-моему сейчас где-то до 7-9 % или ещё меньше, октан поднимается на несколько пунктов по моторному методу (точно мы так и не узнали, когда работали, но предположительно от 1 до 3-5 МОТОРНЫЙ, а не АИ).
Что касается эксплуатационных свойств то они улучшаются, нагар всякий и выбросы СО понятно меньше и всё в таком роде.Тут смотря что тебе важно наука или просто хош на бензине сэкономить.
Что касается масла , то есть процесс получения биодизеля этерефикацией метанолом того же подсолнечного или рапсового масла (там где жирные кислоты)... условия около 70 С, без давления , мешать. Полученная вещь типа дизеля (можно с дизелем мешать в различных отношениях а можно и чисто его лить, но дальнобойщики жалуются говорят ненадёжно и там какието проблемы ещё...) а просто растворять метанол в масле нет смысла... тут цель получить эфир а при комнатной температуре не пойдёт ( хотя может и растворится не знаю)...
Смеси метанола с бензином крайне неустойчивы и при попадании в смесь очень малых количеств воды моментально расслаиваются ( а в бензобаке независимо от нас вода есть всегда), поэтому нужны стабилизаторы, а здесь всё сложнее... здесь могут быть эфиры всякие МТБЭ, вообщем алкилтреталкиловые и помоему даже диалкиловые например диэтиловый, их добавляют в небольшом количестве чтобы смесь была стабильна...
заводы уже практикуют добавку метанола по-моему сейчас где-то до 7-9 % или ещё меньше, октан поднимается на несколько пунктов по моторному методу (точно мы так и не узнали, когда работали, но предположительно от 1 до 3-5 МОТОРНЫЙ, а не АИ).
Что касается эксплуатационных свойств то они улучшаются, нагар всякий и выбросы СО понятно меньше и всё в таком роде.Тут смотря что тебе важно наука или просто хош на бензине сэкономить.
Что касается масла , то есть процесс получения биодизеля этерефикацией метанолом того же подсолнечного или рапсового масла (там где жирные кислоты)... условия около 70 С, без давления , мешать. Полученная вещь типа дизеля (можно с дизелем мешать в различных отношениях а можно и чисто его лить, но дальнобойщики жалуются говорят ненадёжно и там какието проблемы ещё...) а просто растворять метанол в масле нет смысла... тут цель получить эфир а при комнатной температуре не пойдёт ( хотя может и растворится не знаю)...
Re: Òîïëèâíûå ñìåñè
íà çàáóãîðíûõ ñàéòàõ ìîðå èíôû ïî ýòîìó âîïðîñó
Re: Топливные смеси
заводы уже практикуют добавку метанола по-моему сейчас где-то до 7-9 % или ещё меньше
это не про этанол ты пишешь случайно? кто столько метанола закачивает?
это не про этанол ты пишешь случайно? кто столько метанола закачивает?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей